心系项目发展 情牵团队建设——记中铁四局盐通项目党工委书记王洼
来源: 发布日期:2020年07月31日 字体:【

  中铁四局二公司徐盐、盐通铁路代局指党工委书记王洼最近成了企业的“名人”,不仅局总经理大会小会表扬,还被请到中铁四局企业大学网上直播当项目书记的体会,“七一”前夕又作为唯一的项目书记代表在全局党委中心组扩大学习会上作经验交流。

  自2009年担任项目书记以来,王洼所经历的6个已完工项目均超额完成公司现款上缴,并实现了区域滚动发展。

  把好方向保运转

  王洼担任项目书记十余年,他和他的管理团队以“让公司因我们的团队而更加强大,让天天色影因我们的付出而更加幸福”的价值观,致力于“把重难点项目打造成亮点项目、把亏损项目做成盈利项目”的干事激情,团队同心,打了一个个漂亮的翻身仗,实现了超出预期的经济效益和社会效益。

  王洼于1996年7月参加工后,从工班工人干起,历任项目团支部书记、项目施工队长、项目工会主席兼办公室主任、项目党支部副书记、书记。自2009年5月,王洼调任云南梨园水电站二期公路项目任项目书记,扎根云南市场8年,以干促揽参加了梨园电站、六曼公路、梨园左岸公路、普宣高速公路、小龙高速公路、武倘寻高速公路建设,深耕云南市场。2017年7月,他调任徐盐铁路、盐通铁路任代局指党工委书记至今,通过铁路、非铁路市场联动,一次经营、二次经营深度融合,盐城市场规模由25.18亿拓展到超百亿。

  作为从基层一步一步干起来,成长起来的项目书记,王洼对于项目盈亏有天然的警惕性。他常常和自己项目的天天色影说,“如果我们把项目干亏了,中的这个标就砸在我们手里了。”王洼在云南8年历经的5个项目,几乎每个项目在进场时测算毛利率都是亏损的,进场时项目管理团队,特别是班子成员压力都很大。但王洼和每一个搭班子的项目经理,先统一思想,明确坚决要把项目干盈的目标,再统一班子其他成员的认识,再扩散做全体管理团队的工作。“努力盈利,拼命盈利的氛围有了,许多看似困难的问题就迎刃而解。”

  在王洼看来,作为政工干部,尤其是作为项目书记,要比其他人学得更多、懂得更全、管得更细、要求更严。他不断从多位搭班子的项目经理、班子成员身上学习他们的长处,努力把自己打造成懂党务、懂生产、会管理、会变更、会抓成本管理的多面手。

  精通业务算大账

  王洼始终认为,作为项目书记,如果不懂项目管理,那肯定是不称职的。一个优秀的项目书记,要具备随时履行项目经理职责的能力。书记要会操心、善操心、敢操心,把心思全部用在项目策划、项目管理、项目实施上,才能与项目经理和其他班子成员一道,和衷共济,打赢项目盈利战。

  在王洼眼里,没有绝对亏损的项目,只有不善治亏的团队。六曼项目是王洼在云南担任书记负责的第一个项目,这个项目当年合同额1.19个亿,前期测算净亏损550万元。项目进点后,王洼和班子成员一道对整个项目展开全面剖析,找出这个项目的共性和特殊性。经过利弊分析比较,项目最终决定借鉴铁路项目架子队管理模式组织施工并取得了成功。小龙高速项目中标价3.87亿元,同样预测亏损。王洼和项目经理组织技术、工经等部门人员分析图纸、调查现场,派专人到设计院驻点对接、积极沟通,抓住不平衡单价的调整机会,提出优化施工图详细子目,将方案变更落实到施工图中,力求颗粒归仓,最终取得了不俗的经济效益。

  王洼有个习惯叫“三个坚持”,即“坚持能挣的钱全部挣到手”“坚持该花的钱全部花到位”“坚持要省的钱全部省下来”。盐通铁路合同工期48个月,后来江苏省人民政府要求提前通车,工期压缩到36个月。王洼和项目管理团队主动对接业主、总包单位,并和全线各施工标段步调一致,提出工期一类变更并达到业主认可。坚持该花的钱全部花到位。盐通铁路开工的时候,四局还没中标,但王洼和班子商量,主动承担起盐通铁路开工仪式的筹备工作,代局指高标准组织了开工仪式的筹备工作,赢得业主单位及盐城市领导、江苏省领导的肯定。坚持能省的钱全部省下来。王洼在云南干的几个高速公路项目,都是比较偏远地区,物资、油料采购不便,要是图省事当甩手掌柜,全部外包采购也可以,但效益就流失了。为降低油料成本,他们舍近求远,从200公里外的大理购买柴油,仅六曼项目油费就减少开支60多万元。这一方法后来被王洼带到其他项目上去,云南5个项目前后油费一项就节省了四五百万元。

  排忧解难促发展

  王洼认为,一个项目的实施,实际上就是一个为业主排忧解难的过程。越是艰难、不好干的项目,越要想业主所想,急业主所急。

  盐通铁路本来全程设计时速250公里,但盐城市政府考虑到未来铁路提速,要求将铁路提速到每小时350公里。王洼和代局指受盐城市有关部门的委托,主动提供咨询服务,且能够站在地方政府的角度,提出建设性意见和建议,受到市委市政府主要领导的肯定和高度评价。

  在选择盐城站枢纽东广场招标方式时,原本地方政府不想采取代建方式,王洼不失时机地邀请交通局、市铁投公司领导实地踏勘,反复说明代建的优势。最终,地方政府决定由苏北公司代建,中铁四局成为承建单位。

  正是因为在建项目干得好,服务得好,王洼在云南工作期间,推动项目实现了滚动发展。小龙高速公路展示了企业的实力和形象,业主转战武倘寻高速公路项目后,四局便顺利在武倘寻高速公路中标4.8亿元的项目,后续又再次滚动了4.1亿元的宁永高速、4.6亿元的宾南高速项目。在徐盐铁路和盐通铁路施工期间,代局指先后续签徐盐铁路相关5个项目共计22.51亿元。目前,中铁二公司在盐城地区在手项目105亿,其中代建和滚动发展项目占一半。这些项目由于有资源就近利用等巨大优势,都将有稳定可期的效益。

  带好团队聚人心

  王洼特别注重团队建设。在他干过的项目,公司先后分配的大学生有近50人。至今,只有一个新分大学生离开了二公司。

  之所以能做到这样,王洼主要坚持谈话制度。对新分来的大学生,他一个月内要全部一对一谈完。谈话的内容包括但不限于对学生家庭情况了解、个人情感问题掌握、对单位和工作的认识等方面。第一次谈完后,王洼通项目经理和班子成员商量,再签订导师带徒协议,就有了很强的针对性。王洼特别注重新分学生的表现,只要发现团队中谁的思想波动,谁的情绪不稳,就主动约谈。年底放假前,王洼就开始有所准备的对新分大学生一年工作进行总结,并帮助进行职业生涯规划。

  多年来,王洼所在的项目,无论是“三重一大”等重要问题,还是在外协队伍选用等环节,班子成员均能充分酝酿,群策群力。凡是要求天天色影做到的,班子成员必须首先做到,激发起广大天天色影参与生产、投身管理的极大热情。

  在日常工作中,王洼作为项目书记,尊重项目经理,勇于承担更多的事务。在他心里,项目的任何事都是他的事,安全、质量、环保、效益、党风廉政、综治维稳,他都事事沟通、事事操心。王洼做的这些,项目天天色影看在眼里,记在心里,转化在行动上。  四宣

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